Menu Close

Ranger Hybrid – Trekking-Klassiker mit Zusatzantrieb

Ranger Hybrid 28″, Shimano Steps E6100 Motor, Alfine 11-Gang Di2, Diamant, sepiagrau lasur, XT Disc, Träger in Rahmenfarbe, Akku 504Wh

Kategorie:

Ranger Hybrid – Trekking-Klassiker mit Zusatzantrieb

Das Ranger Hybrid ist die Hightech-Version des beliebten Trekking-Klassikers Ranger. Dabei lässt sich das Ranger Hybrid so ausgewogen steuern wie ein normales Fahrrad, weil der Motor optimal tief und zentral im Rad angebracht ist.
Im Ranger Hybrid läuft eben alles zusammen: Modernste Antriebstechnik, anspruchsvoller Rahmenbau und eine Geometrie, die sich ganz am Kunden orientiert. Gute Voraussetzungen für großes E-Bike-Vergnügen.

Antrieb & Bremse

Ein Klick auf den jeweiligen Antrieb führt zur entsprechenden Seite im Konfigurator.

Ranger Hybrid 26″

Antrieb
Bremse
Steps Di2 8-Gang HS 22*
Steps Di2 11-Gang HS 22*
Steps Rohloff 14-Gang HS 22*

Ranger Hybrid 28″

Antrieb
Bremse
Steps Di2 8-Gang HS 22*
Steps Di2 11-Gang HS 22*
Steps Rohloff 14-Gang HS 22*

* Scheibenbremse als Sonderausstattung

Grundausstattung

Rahmen
handgelötet, gemufft, nahtlose 25CrMo4 P&P Rohre, verstellbare Ausfallenden
Gabel
Unicrown mit Lowriderbuchsen
Lenker
Moon Micro Alloy Steel, mit Ergo-Griffen
Beleuchtung
Cyo E-Bike / Toplight Line E-Bike
Gepäckträger
Racktime Addit, schwarz
Laufräder
Conti Travel Contact 42-622, Sputnik (28″) oder Marathon 40-559, Sputnik (26″)

Rahmenformen


Diamant, 28″, 26″, RB: 160*

Trapez Cross, 28″, 26″, RB: 150*

Curve Cross, 28″, 26″, RB: 140*

Pro XL, 28″, RB: 160*

* RB: Rahmenbelastbarkeit in kg Gesamtgewicht

Weitere Modellbilder

Ranger Hybrid 28", Shimano Steps E6100 Motor, Alfine 8-Gang Di2, Trapez Cross, melonengelb
Ranger Hybrid 28″, Shimano Steps E6100 Motor, Alfine 8-Gang Di2, Trapez Cross, melonengelb
Patria Ranger Variante
Patria Ranger Variante
Ranger E6100 Detail
Ranger E6100 Detail
Zum Seitenanfang