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Helios Pinion im RADtouren-Test

Mit dem Pinion-Getriebe ist es ähnlich wie mit der Rohloff-Nabe: Der ursprünglich fürs Mountainbike entwickelte Antrieb wird vor allem von Touren-, Alltags- und Reiseradlern besonders gut angenommen. Man kann darüber mutmaßen, warum das so ist. Liegt es vielleicht daran, dass diese Räder noch extremere Belastungen wegstecken müssen als verhältnismäßig viel gepflegte Mountainbikes mit überschaubaren Einsatzzeiten? Spielt Pinion als witterungsgeschütztes Getriebe vielleicht gerade deshalb seine Vorteile an Tourenrädern aus?

Im aktuellen RADtouren Magazin (1/15 Jan./Feb.) sind jedenfalls zehn P1.18-Räder vertreten, darunter unser Helios Pinion. Wir wollen es gleich erwähnen: Den Testsieg haben wir nicht errungen. Doch aufmerksame Leser wissen, dass man jeden Test für sich selbst gewichten muss. Das Testfeld besteht hauptsächlich aus Reiserädern, wir haben mit dem Helios Pinion jedoch ein leichtes Touren- und Alltagsrad eingeschickt. Die Test-Anforderung ließ uns da relativ freie Hand. Mit Betonung auf Zuladung und Geländegängigkeit hätte sich ein Argos Pinion noch etwas besser geschlagen, das Helios hat dafür andere Qualitäten.

Zitat aus dem Testbrief:

„Die Möglichkeiten der Individualisierung sind auch beim Helios Pinion konkurrenzlos vielseiteig. Bis hin zum Maßrahmen für 184 Euro Aufpreis ist alles drin. Dabei bildet der in Muffen gelötete Rahmen aus Columbus Zona-Stahl eine schöne und gar nicht schwere Basis. Mit 16,2 Kilo ist das Patria für ein vollausgestattetes Pinion-Bike sehr leicht. Überraschend leichtfüßig auch das Fahrverhalten in unserer Ausstattungsvariante: Mit den schmalen, leichten Reifen stürmt das Rad regelrecht nach vorne.“

Als einziger Hersteller im Testfeld bieten wir bekanntermaßen die Maßrahmen-Option an, in Verbindung mit einer Vermessung beim Händler ergibt das ein überzeugendes Ergonomie-Paket. Gleichzeitig widerlegt das Helios Pinion die These, dass Räder mit gemufften Stahlrahmen schwer sein müssen. Denn im RADtouren-Test bringen nur drei Mitbewerber weniger als unser 16,2 kg leichtes Helios auf die Waage.

Unser Fazit: Wer einen sportlich leichten Pinion-Tourer mit Maßoption sucht, ist mit unserem Helios Pinion bestens beraten. Wer die ganz große Reise mit viel Gepäck machen will, greift zum Terra Pinion. Beiden Kunden wird gemein sein, dass sie sehr viel Rad für ihr Geld bekommen werden. Denn so lautet das Fazit der RADtouren-Redaktion:

„Das Patria Helios ist ein sehr guter Allrounder für einen fairen Pries – der liegt trotz vorbildlichem Individualisierungsgrad tiefer als bei einigen anderen.“

PS: Helios und Touros bieten wir auch mit den neuen 9- bzw. 12-Gang-Versionen des Pinion-Getriebes an.

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