Le secret de cette expérience de voyage réside dans son mécanisme d'entraînement. La géométrie de son cadre léger garantit une propulsion et une tenue de route optimales.

Les boîtes de vitesses offrent un braquet adapté aux vitesses en côte les plus faibles comme aux vitesses les plus rapides. Les dérailleurs possèdent une traction de vélo de course dotée de 50 dents à l'avant, alors que le Rohloff possède un plateau de 46.

Ce régime permet de voyager en toute légèreté, mais également de faire un sprint le cas échéant. Le changement de vitesse s'effectue au niveau du guidon, offrant une prise en main idéale grâce à ses poignées en cuir. Un vélo au grand pouvoir de séduction.