Rohloff 14-Gang Nabenschaltung Speedhub 500/14
Die Rohloff 14-Gang Nabenschaltung genießt zu Recht eine Sonderstellung unter den Fahrradschaltungen. Sie bietet den Übersetzungsbereich einer Kettenschaltung (526 %), aber mit perfekter Gangabstufung.
Alle 14 Gänge sind genau gleichmäßig abgestuft, und alle Gänge werden an einem Drehgriff geschaltet. Dies führt in der Praxis zu einem intuitiven Schalten: man denkt nicht mehr nach, in welchem Gang man gerade ist, und ob der nächste Schaltvorgang ansteht. Man kennt den nächsten Gangsprung genau, denn alle sind gleich, und man schaltet einfach richtig. Dies ist ein großer Vorteil der Rohloff-Schaltung, denn immer im richtigen Gang zu fahren, ist effektiv und leichter, es macht einfach mehr Spaß.
Anders als Kettenschaltungen kommt die Rohloff-Nabe nahezu ohne Wartung und Pflege aus. Das Getriebe läuft, durch Dichtungen gegen Schmutz und Nässe gekapselt, im Ölbad und ist komplett wartungsfrei. Die Kette läuft bei der SPEEDHUB 500/14 immer gerade und wird nur von einem großen Kettenblatt angetrieben. Dadurch ist der Verschleiß des Kettentriebes wesentlich geringer als bei einer vergleichbaren Kettenschaltung.
Obwohl der Anschaffungspreis der SPEEDHUB über dem einer hochwertigen Kettenschaltung liegt, ist sie nach einiger Zeit finanziell im Vorteil. Durch den geringen Verschleiß an Kette und Ritzel spart man Ersatzteilkosten, die bei einer Kettenschaltung regelmäßig fällig werden. Je nach Materialbelastung ist die Rohloff ab 4000-6000 km gefahrener Strecke im Vorteil. Darüberhinaus spart man das regelmäßige Einstellen der Kettenschaltung und die aufwändige Pflege
Eine Anmerkung zur Laufradstabilität: die Nabe hat immer 32 statt 36 Speichenlöcher. Trotzdem hat ein Rohloff-Hinterrad größere Festigkeitsreserven als ein normales Hinterrad. Das liegt am gleichmäßigen Abstand und am großen Durchmesser der Nabenflansche. So sind die Speichenzugkräfte stark reduziert. Zusätzlich verbauen wir bei Rohloff ED-Speichen serienmässig.
Die 14 Gänge der Speedhub 500/14 werden durch drei in Reihe geschaltete Planetenradsätze erzeugt. Dabei erzeugen die ersten zwei Planetenradsätze die sieben Gänge 8 - 14. Werden diese sieben Gänge mit Hilfe der dritten Planetenradstufe untersetzt, entstehen die Gänge 1 - 7. Die gerade Verzahnung der Zahnräder macht sich in diesen Gängen durch ein Summen bemerkbar. Die Geradverzahnung wurde aber bewußt gewählt, weil sie den höchsten Wirkungsgrad hat. Neben der guten Dimensionierung der Bauteile und der aufwändigen Lagerung ist dies ein wichtiger Grund für den leichten Lauf der Nabe.
Verstellbares Ausfallende
Ein interessantes technisches Detail ist das weiterentwickelte Verstell-Ausfallende, das bei einigen Modellen serienmässig eingesetzt wird.
Das Ausfallende besteht aus einem rahmenfesten Teil und einem Verstellteil aus Aluminium, die mittels spezieller Verbindungsteile gegeneinander verschoben und zuverlässig verschraubt werden *).
Dieses Ausfallende ist universell für alle Schaltungsarten und auch für Scheibenbremse geeignet. Die Verstellung bietet die Möglichkeit, auch Nabenschaltungen in einem nur senkrecht nach unten offenen Ausfallende aufzunehmen, und trotzdem die Kettenspannung frei einstellen zu können. Ein weiterer Vorteil: speziell bei der 14-Gang Rohloffnabe kann die Drehmomentstütze und der Kettenspanner entfallen - so wird Gewicht gespart. Darüberhinaus kann das hochfeste Alu-Verstellteil eine Scheibenbremse aufnehmen. Für die Kombination einer Nabenschaltung mit einer Scheibenbremse (Rohloff DB) ist von Vorteil, daß beim Spannen der Kette die Stellung des Bremssattels zur Bremsscheibe immer gleich bleibt.