Lenker
Die Haltung des Oberkörpers wird entscheidend von der Form des Lenkers beeinflußt. In den Abbildungen kann man erkennen, daß die Griffenden der Lenker unterschiedliche Abstände zum Vorbauschaft haben. Während die Griffe beim Cruiser-Lenker weit hinter dem Drehpunkt liegen, sind sie beim Trekking auf nahezu gleicher Höhe und beim MTB weit vorm Drehpunkt.
Sie können durch die Wahl einer anderen Lenkerform die Sitzhaltung eines Rades beeinflussen. Die vom Rahmen vorgegeben Lenkgeometrie und der Lenker sollten aber zusammenpassen, radikale
Änderungen sind nicht sinnvoll.
Rennlenker bei Rohloff
Die Rohloffnabe läßt sich nur über einen zweizügigen Drehgriff schalten. Der läßt sich wiederum nicht am Rennlenker montieren. Neben den bekannten Lösungen haben wir uns für den abgebildeten Kompromiss entschieden.
Die Vorteile dabei:
Die Griffposition am Lenker oben wird nicht durch den Drehgriff eingeschränkt, sondern bleibt auf ganzer Länge frei.
Der Lenker kann in passender Breite gefahren werden (mehrfach geteilte Rennlenker sind zu breit oder bieten nicht genug Grifflänge oben).
Der Schalter ist gut erreichbar.
Der Schalter wird auf einem eigens gefertigten Adapter montiert, der mit einem speziellen verstellbaren Ahead-Vorbau verschraubt wird.